曝光:“升级版”电子警察启用10天 六千起开车打电话行为被拍

从9月1日开始，北京的交管部门启用了非现场执法设备，专门抓拍驾驶中接打电话和未正确使用安全带这两种交通违规行为。这一新措施本身就引起了广泛关注，因为过去这些行为监管难度较大，而现在却得到了严格的控制。

非现场执法设备介绍

技术如今已相当先进，这些设备在维护交通秩序上有了更佳的表现。在北京，有570多个电子警察投入了使用，它们的功能十分强大。这些设备新增了抓拍功能，并非无中生有，而是交通管理部门为了满足交通安全管理的需要而增设的。例如，在维护交通秩序时，它们能够精确锁定违规车辆。记得9月1日零时启用后，仅18秒就传回了第一张“未按规定使用安全带”的违法照片。

这些设备在数据传输和信息采集上，流程相当严谨。违法图像被实时抓拍后，即刻传送到非现场执法审核平台。平台能够高效处理这些数据，从而助力交通管理工作的顺利进行。

抓拍违法数量统计

数据直观地揭示了问题的存在。短短10天，我们已捕捉到3.9万起违法现象，数字之庞大令人咋舌。在这些违法案例中，“未按规定佩戴安全带”的情况高达3.3万起，占据了相当大的比例。这一现象或许表明，众多驾驶者对安全带的重要性认识不足。此外，“驾驶过程中使用手机”的违法行为也有6000起，随着智能手机的广泛使用，不少驾驶者在行车途中难以抑制查看手机的欲望。

这些数字反映出安全隐患的存在。任何一起违法行为都有可能瞬间导致事故发生。此类交通违法行为削弱了城市交通的安全性，因此加强执法力度显得尤为必要。

执法具体流程

对执法流程，我们必须有明确的理解。首先，非现场执法设备在捕捉到违法行为后，会自动将违法照片和数据传输到违法行为发生地的相应交通支队。这整个过程是有条不紊、井然有序的。以“电子警察”为例，一旦它检测到违法车辆，就会从多个角度拍摄车辆行驶状况，以便作为证据。

系统自动比对车辆详细信息，各区交通支队随后进行人工审核。只有审核通过的违法数据，才会被录入系统。随后，违法行为人或车辆所有人将通过短信等方式收到通知，要求其按时接受处罚。整个流程环环相扣，确保执法的公正性与严谨性。

交通违法行为的危害

驾驶时使用手机等行为，其危害不容忽视。这种分心驾驶极可能扰乱驾驶员对路况的准确判断，哪怕只是一秒的走神，也可能带来严重后果。回顾过去的交通事故，不少案例都是由于驾驶员分神所致，有时，仅仅是瞥一眼手机的瞬间，便可能引发交通事故。

使用安全带不规范同样存在风险。一旦发生碰撞或紧急制动，安全带能有效减少驾驶者受伤的可能，缺乏安全带的防护，驾驶者在车内遭受伤害的风险极高，甚至可能威胁生命安全。

市民疑问解答

市民对于某些情况感到困惑。比如，在等待红绿灯时，若查看或拨打手机，会不会受到处罚？明确地说，这是会被处罚的。原因在于，这种行为是驾驶过程中的一部分，从安全角度出发，是不被允许的。

使用车载电话或蓝牙耳机通话，可能会有被拍摄并受到处罚的担忧。但只要这种使用方式不影响行车安全，手持设备通话不被视为违法行为。这一点充分说明了法律法规在确保安全的前提下，也考虑到了人们的合理需求。

措施的目的与影响

北京交管部门所采取的措施意义重大，其目的是为了降低因“分心驾驶”导致的交通事故。据数据显示，每天这两项违法行为都有所减少，效果显著，已经起到了一定的震慑作用。

这一措施对城市的交通安全产生了重大影响。它增强了驾驶者的自律意识，使得大家更自觉地遵守交通规则。这不仅确保了驾驶者的安全，同时也保障了行人和车辆在路上的安全。

末了，我想请教一下各位读者，在驾驶或是搭乘车辆的过程中，您是否对这类交通行为有何独到的感受或是一些建议？非常期待大家的点赞与文章的分享。