官方数据:“十三五”期间，上海每年新增700套“电子警察”

城市交通管理成为了一个热门话题，其中“电子警察”的职能尤其引人关注。它是缓解交通拥堵的得力工具，还是饱受争议的监管者？这样的问题，许多市民都在心中存疑。

电子警察的建设规模

近些年，城市在加快“电子警察”的建设。以上海为例，自2013年开始，每年以700套的速度推进建设。如今，数量已累计超过3500套。如此大规模的建设，彰显了城市治理交通的决心。这也意味着，在城市的众多道路上，“电子警察”正发挥着它们的监测作用。而且，在“十三五”期间，还将以每年700套的速度继续建设，未来覆盖范围将不断扩大。这将让更多的交通违法行为无处可逃。

各地普遍认识到，运用科技手段是交通管理的关键。因此，扩大建设力度正是基于这一理念。一旦城市道路配备了充足的“电子警察”，交通的规范性有望发生显著提升。

查处交通违法数量之多

实际执法成效显示，“电子警察”作用显著。在上海，今年通过“电子警察”非现场执法，共查处交通违法行为超过六十二万两千七百件，比以往增长了二十八点七个百分点。如此庞大的查处量，充分说明了“电子警察”的强大威力。它与人力执法不同，不存在盲区或时间限制，能够全天二十四小时不间断地监控道路状况。

它的特性不分昼夜，这使得众多交通违法者不敢随意违规。无论是无意中的违法还是故意为之，它都能精确记录并实施处罚。在城市交通管理中，它已成为不可或缺的一环，没有它的广泛查处，这样的管理效果恐怕难以实现。

严管公交专用道

公交专用道的保护，电子警察功不可没。尤其在高峰时段，社会车辆违规占用公交专用道的问题尤为突出。为此，我们采取了车载电子警察与固定式电子警察相结合的执法方式。目前，全市公交专用车道已配备200套电子警察，今年还将增配83套。这种综合措施成效显著，截至9月底，已查处违法占用公交专用道行为35.9万多起，同比增长774.7%。

公交专用道的畅通对公共交通极为关键。市民出行多依赖公交，公交能否准时很大程度上取决于专用道的畅通与否。“电子警察”的存在，保证了公交专用道不被非法占用，从而间接保障了广大民众的出行权益。

创新执法方式

“电子警察”不仅查处数量上威力强大，执法方式上也颇受好评。它不仅对静态交通违法行为进行监控，还不断推陈出新。例如，某些城市已针对机动车滞留路口、违法变道、违法停放等行为，制定了新的执法措施。传统执法难以全面覆盖，而“电子警察”则能通过多种技术手段，持续优化，以满足管理需求。

随着科技的进步，未来它的执法手段必将持续更新。这种更新将为交通违规行为带来更强的震慑，同时使城市交通管理更加科学化、高效化。

提升执法管理效能

城市交通管理效能因“电子警察”而显著提高。此系统不仅有效降低了交通违法行为，而且通过收集和分析数据，为城市的交通规划和线路调整提供了强大的支持。例如，通过对某路段频繁违法变道行为的数据分析，我们可以对该路段的交通标志或车道设计进行相应的调整。

而且，它的智能化特性使得执法管理变得更为精确，与传统执法手段相比，差异显著。借助这种高效的管理能力，我们有望逐步减轻城市的交通拥堵问题。

民众对电子警察的看法

当然，“电子警察”并非完全被大众认可。部分民众认为它过于严厉，稍有疏忽便可能受到惩罚。另一方面，也有人认为它是不可或缺的，能够保护那些遵守交通规则的人。那么，你对“电子警察”在城市交通管理中的作用有何看法？欢迎点赞、分享和留言交流。