快手携老铁支付入局，短视频支付牌照之争愈演愈烈

近期，快手于工商信息更新公告中披露，旗下若干关联企业所拥有的“老铁支付”商标已完成注册流程，从“待注册”状态晋级为“已注册”。此举备受业界瞩目，尤其是在快手寻求支付牌照收购的背景下，该动作显得尤为引人注目。本文将分析快手此举的战略意图及其对未来业务发展的潜在影响。

快手支付布局的背景

生态系统中，快手作为我国头部的短视频服务提供商，近期在电商直播领域展现了卓越的业绩。尽管如此，与持有支付牌照的抖音、拼多多等新兴互联网企业相比，快手的支付生态系统进展缓慢。截至目前，快手仍未获得支付牌照，但其已注册“老铁支付”商标，标志着拓展支付业务的重大突破。

支付牌照的重要性

支付许可证作为第三方支付市场准入的关键凭证，意味着电商平台拥有独立管理交易资金的能力，以此减少对第三方支付服务的依赖。此举措不仅可缩减交易成本，还大幅提升用户购物体验，增强平台自主性和安全防护。

快手收购支付牌照的意图

快手拟行收购支付牌照之举，但鉴于新成立企业申请牌照几无望，自2016年以来监管方对牌照审批尤为严谨，至今未见新公司获得牌照。因此，快手注册“老铁支付”商标，或许意在为今后通过并购打造支付版图打下基础。

“老铁支付”商标的战略意义

“老铁支付”品牌命名与快手形象契合，深受用户喜爱。注册商标助力快手打造自主支付品牌，增强服务认知度和信任感。

快手与易联支付的潜在合作

其消息显示，快手正计划利用现金和股份进行对易联支付的合并。自2005年成立以来，易联支付注册资本达人民币1亿元，拥有丰富的支付业务运营经验。本次收购将有助于快手迅速获得支付牌照，同时借助易联支付的技术和资源，加速拓展自身支付业务的版图。

支付业务对快手电商的影响

在直播电商高速增长的推动下，快手2020年电商销售额达3812亿元，较2018年增长显著超过900倍。然而，这也导致支付手续费的增加。通过建立自有支付体系，快手有望降低对第三方支付平台的依赖，进而减少交易成本，提升盈利能力。

支付业务对快手金融生态的推动

支付功能作为电商平台的核心要素，其在金融生态架构中占据核心地位。一旦获得支付牌照，快手将拓展至理财、保险经纪等金融板块，以此扩大服务范围，增强用户对平台的忠诚度和盈利能力。

快手注册“老铁支付”商标，不仅象征着其在支付领域战略的阶段性突破，亦反映了其对未来商业布局的深思熟虑。通过收购易联支付，快手意图迅速获得支付许可证，以便在支付行业取得主导权，进而推动其电商和金融生态系统向更广泛的领域发展。

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